Dieselgeneraattorisarjan käyttöiän pidentämiseksi sarjaa on huollettava säännöllisesti standardin mukaisesti. Sitä käytettäessä on myös noudatettava oikeaa käynnistystapaa. Seuraavaksi tarkastellaan vääriä tapoja käynnistää dieselgeneraattorisarja.
1: Aloita kaasulla
Älä lisää kaasua käynnistäessäsi dieselgeneraattorisarjaa. Yleensä laita kaasu vain tyhjäkäyntiasentoon. Mutta monet ihmiset painavat kaasua ennen käynnistystä tai sen aikana käynnistääkseen dieselgeneraattorisarjan nopeasti. Tämän käytännön haitta on: polttoaineen tuhlausta.
Liiallinen diesel huuhtelee sylinterin seinämää, heikentää voitelua männän, männänrenkaan ja sylinterin vuorauksen välillä ja lisää kulumista; öljypohjaan virtaava ylimääräinen öljy laimentaa moottoriöljyä ja vähentää voiteluvaikutusta; sylinterissä oleva liiallinen diesel ei pala kokonaan ja muodosta hiilikerrostumia. Kun dieselmoottori käynnistetään suurella kaasulla, nopeus voi nousta hyvin nopeasti, mikä aiheuttaa suurempia vaurioita liikkuville osille.
2: Voimakas kylmäkäynnistys
Dieselgeneraattorit pakotetaan käynnistämään perävaunut kylmänä ja korkealla öljyviskositeetilla, mikä lisää dieselmoottorin liikkuvien osien välistä kulumista ja lyhentää siten dieselmoottorin käyttöikää.
3. Moottoriöljyä ja polttoainetta ei vaihdeta kauden mukaan
Kylmällä säällä, jos alhaisen viskositeetin moottoriöljyä ja polttoainetta ei vaihdeta ajoissa, generaattori on vaikea käynnistää tai ei käynnisty ollenkaan. Vaikka pakkokäynnistys onnistuisi, se voi aiheuttaa mittaamattomia vaurioita dieselgeneraattorille.
4. Aloita ilman vettä tai lisää äkillisesti kiehuvaa vettä
Jos jäähdytysvettä ei ole dieselgeneraattorin käynnistämisen jälkeen, sylinterikokoonpanon, sylinterinkannen ja rungon lämpötila nousee jyrkästi. Tällä hetkellä jäähdytysveden lisääminen aiheuttaa kuuman sylinterin vuorauksen, sylinterinkannen ja muiden tärkeiden osien halkeamisen tai muodonmuutoksen äkillisen kylmän vuoksi. Kuitenkin, jos kylmään runkoon lisätään yhtäkkiä noin 100 kiehuvaa vettä ennen käynnistystä, se aiheuttaa myös sylinterinkannen, rungon ja sylinterin vuorauksen sekä muiden osien halkeilua. Odota, kunnes veden lämpötila laskee arvoon 60-70 ennen lisäämistä.
5: Paistaminen öljypannulla avoimella liekillä
Öljypohjan rikkominen voimakkaalla tulella voi helposti aiheuttaa öljypohjan osittaista muodonmuutosta tai öljypohjan moottoriöljyn heikkenemistä. Siksi öljypohjassa olevaa öljyä tulisi lämmittää erityisellä lämmittimellä (tai höyryllä) ja samalla pyörittää öljyn akselia hitaasti, jotta öljy lämpenee tasaisesti niin, että kaikki osat voidellaan.
