1. Kun dieselpalopumppu on käynnistetty, tarkista ensin moottorin käyttövirta varmistaaksesi, että pumpun toiminta on normaalia. Jos on vika, pysäytä ja tarkista välittömästi.
2. Kun pumpun veden tarkistus on kunnossa, siirrä pumpun kytkinkahva asentoon, jossa on merkintä "minuutti".
3. Tarkkaile dieselpalopumpun painemittaria. Kun tiedät, että painemittarin osoitin on nimelliskäyttöpaineessa, avaa venttiili ja avaa se hitaasti, kunnes se ei enää vaihtele. Turvallisuuden ja pitkäaikaisen käytön takaamiseksi, säilytä vakautta kaikin puolin konetta käyttäessäsi.
4. Dieselpalopumpun lämpötila on erittäin tärkeä, mukaan lukien moottorin laakerin lämpötila. Korkea lämpötila ei saa ylittää 75 astetta, joten sinun on myös varmistettava, että lämpötila ja käyttövirta ovat normaalilla alueella, kun se ei ole käytössä.
5. Venttiiliryhmän paineen tulee olla vakaa, ja on parempi säilyttää tietty arvo. On parempi säilyttää noin 0.8mpa. Jos painetta voidaan ylläpitää, se voi toimia normaalisti, mutta jos paine on sietämätön, on poistoaukkoa säädettävä asianmukaisesti. Jotta paine saavuttaa vaaditut olosuhteet.
6. Dieselpalopumpun pysähtymisen jälkeen, jos varmistetaan, että muita vikoja ei ole, kytkimen kahva voidaan siirtää "nivel"-asentoon. Työ ei ole vielä ohi. Lisäksi avausventtiili on käännettävä ympäri ja uimuri nollattava seuraavaa käyttöä varten.
7. Kun dieselmoottorin palopumppu lakkaa toimimasta ja palauttaa se alkuperäiseen tilaan, suorita tämä vaihe itse pumpun venttiilikytkimen osoitinkaavion mukaisesti.
